Поменяли прокладку крышки на R56

Автомобиль: R56 Cooper S
Пробег: 220 000 км.
Проблема: Протекало масло из-под крышки головки блока
Причина: От времени прокладка потеряла свои свойства.
Что сделано: Поменяли на новую. Попутно поменяли масло в двигателе и АКПП
Результат: Автомобиль готов к зиме!

Почему прокладка начинает протекать?

Да, к сожалению, после 60 000 км пробега или 3 лет эксплуатации уплотнительная прокладка крышки головки блока цилиндров начинает пропускать масло. Причина простая: перепады температур на протяжении нескольких лет приводят к тому, что уплотнительный материал теряет свои изначальные свойства и «дубеет». Естественно, плотность прилегания ухудшается, и масло начинает «бежать».

Тут нужно понимать, что температура прокладки на рабочем двигателе равная его температуре, а именно 100-105°C. Это достаточно серьёзная температура для органических соединений и не является для них «комфортной».

Производится прокладка из специальной маслостойкой резины, либо из полимерных полиуретановых материалов.

Замена прокладки — часть планового обслуживания двигателя и не должна расстраивать водителя.

С заменой прокладки нельзя затягивать, потому что масло на двигателе может попасть на электрические соединения, в результате чего будет «утечка» тока, что может вызвать некорректную работу электроники.

Кроме того, масло на поверхности двигателя, естественно, ухудшает его охлаждение. А в больших количествах может быть пожароопасным!

Как всегда, в конце наш фотоочёт:

Ждём вас на плановые ремонтные мероприятия! Звоните по телефону +7 (495) 162-06-01 и наши менеджеры ответят вам на любые вопросы по ремонту и предложат удобное для вас время посещения!

Не забывайте, что своевременное устранение проблемы позволит вам сэкономить в конечном счете приличную сумму на ремонте вашего MINI Cooper!