Заменили топливный фильтр на MINI R50

Автомобиль: MINI R56 2010 года.
Пробег: 190 000 км.
Проблема: Недостаточная мощность двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Причина: Засорился (очень сильно) топливный фильтр.
Что сделано: Сняли фильтр, заменили на новый от проверенного поставщика запчастей для MINI. Сделали бесплатную диагностику компьютерных систем, така как клиент обратился к нам впервые.
Результат: Мощность двигателя восстановлена. Озвучены рекомендации по дальнейшим плановым работам по ТО Мини Купер.

На что хотелось бы обрать внимание

К сожалению, топливный фильтр был в очень плохом состоянии. Мы не рекомендуем производить замену при пробеге более 30 000 км вне зависимости от качества топлива.
Неработающий фильтр приводит к тому, что топливный насос работает с перегрузкой и это может привести к выходу из строя раньше времени.
Напомним, что насос, подающий топливо работает на очень высоких оборотах (до 7 000 об/мин) и создаёт высокое давление в топливной системе (до 7 атм). Естественно, что при таком режиме работы необходимо обеспечить максимально комфортный режим работы этого устройства.
Это достигается двумя способами:

1. Чистый фильтр.
2. Уровень топлива выше нижней критической отметки — чем выше тем лучше.

Обращайтесь к нам по вопросам замены топливного фильтра и по любым другим вопросам, касающихся качественного ремонта и обслуживания вашего MINI Cooper по телефону +7 (495) 162-06-01

И фотоотчёт: