Как заменить датчик температуры на Мини Купер

Датчик температуры охлаждающей жидкости — обязательный атрибут любого двигателя. С его помощью определяется температура двигателя. Используя полученные значения, электронный блок управления устанавливает момент зажигания, количество подаваемого топлива, и, конечно же, управляет включением и выключением вентилятора на радиаторе.

Устройство датчика очень простое. Он представляет собой полупроводник, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры. Чем температура выше, тем выше сопротивление, и наоборот, чем ниже температура, тем электропроводимость выше. Причиной тому, увеличивающиеся колебания атомов из-за повышения температуры, которые создают бо́льшее сопротивление току.

Следует учесть, что датчик находится в достаточно сложных условиях: постоянные перепады температуры, воздействие антифриза. Всё это очень негативно влияет на срок службы датчика температуры Мини. Но, из нашего опыта, он легко отрабатывает 100 000 км. После этого рубежа с ним могут начаться проблемы.

Признаки неисправности

1. Не выключается вентилятор, несмотря на то, что температура двигателя уже в норме.
2. Не включается вентилятор, несмотря на повышенную температуру двигателя.
3. Сопротивление датчика току в зависимости от температуры не соответствует расчётному.

Почти все эти признаки водитель может не заметить, ну разве, что перегрев на панели приборов. В остальных случаях точное техническое состояние может показать только диагностика.

Как заменить

Для замены необходим датчик. На данном MINI Cooper использовался оригинальный, с артикулом 13627535068. Стоимость датчиков в зависимости от производителя колеблется от 250 руб. до 3 000 руб. Мы же рекомендуем ставить только оригинальные, потому что плата за эту экономию может быть достаточно высока и выражаться в капитальном ремонте двигателя.

Датчик находится в корпусе термостата в левой части двигателя.

1. Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Не забудьте обернуть её изолятором (тряпкой, пластмассовой заглушкой и т д)
2. Снимите впускной коллектор с двигателя.
3. Сначала отсоедините датчики распредвала. Хорошим тоном будет маркировка клемм.
4. Снимите шланг с вакуумного насоса.
5. Отстегните жгут проводов с заднего угла клапанной крышки.
6. Отсоедините датчик положения вала.
7. Теперь получив доступ до проводов термостата, потяните жгут проводов на нём.
8. Отсоедините регулятор давления масла.
9. Теперь вы увидите датчик температуры.
10. Снимите фиксатор датчика.
11. Плоскогубцами выньте датчик из посадочного места.
12. Снимите старое уплотнительное кольцо.
13. Зачистите посадочное место.
14. Установите новый датчик
15. Сборку производить в обратной последовательности.

Обращайте внимание на состояние контактов и на целостность замочков в разъёмах. При наличии следов окисления и следов масла, зачистить и промыть спиртом, чтобы удалить масляные плёнки, которые являются хорошими проводниками и могут создать утечку тока. Это может повлиять на работу электронных систем.

При наличии неисправности в работе датчика обращайтесь в наш сервис по ремонту Мини купер в Москве. Мы имеем всё необходимое оборудование и квалифицированный персонал, который выполнит свою работу на высоком профессиональном уровне!

Звоните по телефону +7 (495) 162-06-01 для записи на сервис