Как менять топливный насос Мини Купер

Топливный насос предназначен для создания избыточного давления в топливной системе, благодаря которому достигается очень эффективное распыление топлива на выходе из форсунок двигателя. Давление, которое создаётся в системе, достигает 7 атмосфер. При длительной эксплуатации, более 150 000 км, может произойти падение создаваемого давления из-за износа подвижных частей, ротора, клапанов, крыльчатки. Кроме того, если MINI эксплуатировался с минимальным количеством топлива в баке длительное время, или хуже, вообще остался без топлива, может произойти перегрев обмотки двигателя. Это обстоятельство может вызвать межвитковое замыкание, что исключает из работы часть проводки ротора или статора. Это, в свою очередь, приводит к падению эффективности индукционных (школьный учебник физики 10 класс, глава «индукция») процессов, происходящих при вращении двигателя.

Признаком выхода из строя, является  падение мощности двигателя, или, как иногда говорят, «топливное голодание».
Сразу скажем, что ни о каком ремонте не может быть и речи. Топливный насос высокого давления подлежит однозначной замене.

Последовательность действий при замене

1. Отключить отрицательную клемму с аккумулятора, не забыв, при этом, обернуть её тряпкой, чтобы избежать возможного замыкания.
2. Обеспечить хорошее проветривание помещения.
3. Мастер не должен использовать синтетическую одежду, которая может электризоваться, во избежание воспламенения паров бензина. Да, это очень важный момент!
4. Отвернуть запорную крышку пола, в направлении, указанном стрелкой. Очень редко бывает, что невозможно открутить или она рассыпается в руках. Тогда её просто аккуратно демонтировать.
5. Очень осторожно отсоединить штекер питающего провода.
6. Отсоединить блок подачи топлива.
7. Снять фиксирующее кольцо. Делать это лучше специальным приспособлением, входящим в комплект ремонтного инструмента. При отсутствии снимать аккуратным поддеванием тонкой отмычки в направлении стрелки.
8. Извлечь топливный насос.
9. Сборку производить в обратной последовательности.
10. Уплотнительную резинку заменить обязательно! В противном случае легкий запах топлива всегда будет ощущаться в салоне, особенно в жару.
11. По возможности лучше менять запорную крышку пола. Со временем пластмасса теряет свои свойства, и она, в любом случае не обеспечит полной герметичности.

Обращайтесь к нам для ремонта топливного насоса MINI Cooper!

Наши опытные мастера выполнят свою работу качественно и с гарантией на 10 000 км пробега или 6 месяцев эксплуатации!