Замена передних колодок MINI Cooper в Москве

Передние колодки в Мини Купер обеспечивают преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую энергию, которая рассеивается на тормозном и колесном диске, а также на суппорте. Происходит этот процесс из-за принудительного трения между тормозной колодкой  и диском, которое создаётся рабочим тормозным цилиндром, находящимся на суппорте ходовой части. В результате перечисленных выше физических процессов, автомобиль теряет свою скорость.

Замена передних накладок является частью планового обслуживания, которое нужно выполнять обязательно, во избежание преждевременного износа тормозного диска.

Причины износа

Нетрудно предположить, что на тормозные накладки приходится основная нагрузка по обеспечению трения. В результате этого, износ накладок происходит довольно интенсивно. Стоит отметить, что у автомобилей с передним приводом, передние накладки изнашиваются более интенсивно.
Служат передние накладки, как правило около 20–30 000 км, в зависимости от стиля вождения.

Из чего сделаны тормозные накладки MINI Cooper?

С момента появления тормозной системы в современном виде в начале прошлого века, материал накладок претерпел очень существенные «эволюционные» изменения. Начиная от простой кожи, которая при небольшой массе автомобиля еще как-то работала, но с повышением массы и увеличением скорости требования к материалу накладок стали увеличиваться. Не будет же водитель еженедельно менять их!

С развитием прогресса появились новые материалы:

• асбест, который используется до сих пор у многих производителей;
• кожа в небольшом количестве;
• очень тяжелые смолы, высушенные при высокой температуре;
• полимеры, с высокой температурой плавления;
• графит;
• волокнистая структура, как правило, стекловолокно с вкраплениями асбеста, обеспечивающая целостность накладки;

Все эти элементы при высокой температуре (250°С) и давлении (до 200 атмосфер) прессуются и получаются те самые тормозные накладки. У каждого производителя есть свои секреты производства, благодаря которым у одних получается лучше, а других — хуже.

Важно! Использовать на Мини нужно только прокладки сертифицированных производителей! Потому что автомобиль обладает очень высокой динамичностью и торможение должно быть безопасным!

Процесс замены

1. Снимается колесо.
2. Откручиваются крепежные болты суппорта.
3. Отводится в сторону рабочий цилиндр.
4. Вытаскивается накладка.
5. Меняется накладка.
6. Ставится колесо на место.

При кажущейся простоте, необходим опыт по их установке, в противном случае, неправильно установленная накладка, может просто заклинить колесо, что само по себе очень опасно. Поэтому эту процедуру нужно доверять только проверенным мастерам, имеющим опыт работы MINI.

Обращайтесь в наш сервис по ремонту Мини, где для вас есть уютное место отдыха, в котором можете отдохнуть, выпить кофе. Приятным бонусом будет гарантия на 10 000 км или полгода эксплуатации вашего автомобиля!