Замена термостата MINI Cooper в Москве

Назначение термостата в Мини Купер точно такое же, как и во всех других автомобилях — переключение циркуляции охлаждающей жидкости после прогрева двигателя по внешнему кругу, в котором она получает охлаждение. Данное устройство позволяет сэкономить значительное количество топлива при прогреве двигателя, за счет выключения из циркуляции радиатора при прогреве.

Почему выходит термостат из строя?

К сожалению, на многих моделях Мини наблюдаются проблемы с термостатом после 100 000 км пробега, в отличие от многих других марок, на которых термостаты служат достаточно долго и срок их службы очень часто сопоставим со сроком службы самого автомобиля. Главная проблема — некорректно работающий клапан, который не вовремя открывается или вовсе заклинивает. 

Признаки выхода из строя

1. Первый признак — после прогрева двигатель начинает перегреваться, что свидетельствует о том, что клапан не открыл внешнюю циркуляцию и охлаждающая жидкость не циркулирует или движется очень в малых количествах через радиатор. Естественно, в таком случае эксплуатация двигателя недопустима.
2. Второй признак — двигатель прогревается очень долго. Это говорит о том, что клапан застрял в своём рабочем положении и не может вернуться в исходное. Эксплуатировать автомобиль можно, но при прогреве будет расходоваться лишнее топливо, особенно это неудобно в холодное время года.
3. Третий косвенный признак — недостаточно эффективно работает печка. Печка может плохо работать по многим причинам, но этот признак может говорить о проблемах с циркуляцией охлаждающей жидкости, вызванный поломкой термостата.

Диагностика неисправности

Можно проверить тремя способами:

1. При помощи компьютерной диагностики. Датчик на термостате сообщает ЭБУ о работе термостата в нужных режимах. При неисправности можно зачитать ошибку.
2. «Походный». Вручную на рабочем двигателе. Двигатель должен быть холодным. Производим пуск и проверяем температуру толстого патрубка, ведущего к радиатору от термостата. После запуска он должен быть холодным до момента повышения температуры жидкости около 90°C. После этого он должен начать нагреваться. Если есть отклонения от нормы, то есть основной патрубок сразу становится теплым или не нагревается вообще, значит проблема в термостате и его нужно менять.
3. При снятом термостате. Укажем этот способ, как очень древний, но о котором полезно знать. Клапан нужно погрузить в воду и нагревать. При достижении рабочей температуры в 90°C он должен открыться. В противном случае, он подлежит замене. Отметим, что такой способ практически не используется и вполне можно обойтись первым способом.

Процесс замены

Сразу скажем, что замена термостата на Мини Купер достаточно сложная процедура и должна выполняться только квалифицированным мастером по ремонту. Дело в том, что для того, чтобы дотянуться до него, необходимо снять достаточно большое деталей. Находится он в левой части двигателя, той, которая со стороны водителя.

1. Отсоединить и снять подвод воздуха от турбины.
2. Отсоединить и снять воздушный патрубок.
3. Отсоединить датчики, препятствующие доступу к термостату.
4. Отсоединить патрубки, ведущие к термостату. Делать данную процедуру нужно очень аккуратно, чтобы не повредить при снятии концы патрубков, которые могут сидеть достаточно «жёстко». В случае повреждения или наличия трещин и подтекания — обязательно заменить.
5. Подложить под термостат впитывающую тряпку, потому что будет вытекание жидкости.
6. Открутить крепёжные винты.
7. Аккуратно качающими движениями вынуть термостат. Главное не торопиться, потому что, места там очень мало и сложно прикладывать усилие по его демонтажу.
8. Осмотреть термостат. На нем не должно быть трещин и повреждений. В противном случае - замена.
9. Сборку производить в обратной последовательности.

Нужно ли ремонтировать термостат Мини Купер?

В принципе, достаточно заменить только клапан. Но если срок службы у него достаточно велик и более 100 000 км, то лучше менять его в сборе целиком. Если меньше 50 000 км, то корпус можно оставить.

Почему менять термостат нужно у нас?

1. Наш сервис имеет большой опыт (более 10 лет) по ремонту системы охлаждения, и мы всегда выполняем свою работу только качественно и профессионально.
2. Перед заменой мы сначала убедимся при помощи диагностики, что он действительно нуждается в замене.
3. На все работы мы даём гарантию 10 000 км или полгода эксплуатации.
4. Мы стараемся держать цены максимально комфортными для клиентов.

Обращайтесь к нам и термостат на вашем MINI Cooper будет служить долго и исправно!