Замена цепи ГРМ MINI Cooper в Москве

Цепь в газораспределительном механизме (ГРМ) выполняет функцию передачи вращательного момента от коленчатого вала на распределительный вал, который в свою очередь управляет открытием и закрытием клапанов в цилиндрах двигателя.

Использование цепи в ГРМ значительно повышает надежность данного механизма в отличие от ремённой передачи. Цепь практически полностью исключает возможность срыва при резком увеличении числа оборотов и нагрузки.

Проблемы цепи

У цепи в ГРМ всего одна единственная проблема — износ. Наступает она в трёх случаях:

1. При недостаточном количестве масла или при плохом его качестве.
2. Несвоевременная подтяжка натяжителя цепи.
3. Естественный износ от времени.

Рассмотрим их более подробно.

Первый случай

Уровень масла не желательно опускать ниже средней отметки. Из-за недостаточного его количества, происходит неэффективное смазывание трущихся частей цепи. В результате увеличиваются зазоры между элементами цепи:

• пластиной внутреннего звена;
• пластиной внешнего звена;
• валиком;
• втулкой.

О том, что качество масла усиливает износ деталей в двигателе знают практически все, но к сожалению, соблюдают далеко не всегда. Плохое качество или его несвоевременная замена — шаг к ускоренному износу цепи.

Второй случай

Периодически, раз в 20 000 км при плановом ТО, необходимо проверять натяжение цепи. Если есть свободное колебание цепи, то натяжителем её необходимо подтянуть. Важно отметить, что износ цепи происходит быстрее, если цепь не натянута в установленном пределе. Происходит это из-за излишнего дополнительно трения между взаимодействующими участками цепи.

Третий случай

Износ цепи — плановое событие, которое происходит от 50–100 000 км пробега. Мы рекомендуем проводить замену при пробеге 70 000 км. Причем, менять нужно не только приводную цепь, но и другие изношенные детали, которые входят в газораспределительный механизм.

Признаки износа

1. Непривычный шум из двигателя, похожий на гул.
2. Хлопки в выхлопной системе.
3. Загорается лампочка «ошибка двигателя» на панели приборов.
4. Неустойчивая работа двигателя.
5. Износ звездочек.

При наличии таких неполадок нужно немедленно обращаться в сервис по ремонту Мини Купер. Затягивать с ремонтом нельзя. В самом крайнем случае, нужно доставлять Мини к месту ремонта эвакуатором.

Конечно, доводить двигатель до такого состояния, когда износ цепи становится заметным даже непрофессионалу, крайне нежелательно.

Этого никогда не произойдёт, если регулярно один-два раза в год проходить диагностику двигателя. Компьютерная диагностика позволяет определить малейшие отклонения в фазах газораспределениях и своевременно принять меры для их устранения.

Если не принять меры?

Если не произвести своевременную замену цепи ГРМ, при наличии неполадок в её работе, может произойти загиб клапанов, разрыв цепи и двигатель придётся ремонтировать капитально.

Обращайтесь для замены цепи ГРМ в наш сервис MINI в Москве. Наши мастера с многолетним стажем выполнят свою работу профессионально и с документальной гарантией!