Замена прокладки картера двигателя MINI Cooper в Москве

Прокладка в картере двигателя в Мини Купер выполняет предохранение течи масла между поддоном и блоком цилиндров. В поддон стекает масло после выполнения своей смазывающей функции из двигателя, для того, чтобы вновь двинуться по круговороту, в котором ему поможет масляный насос. Поддон изготавливается из тонкого (примерно 1 мм) цельного металла методом термической вытяжки. Естественно между двумя металлическими поверхностями не может быть плотного контакта, поэтому туда и ставят прокладку.
Выполняется прокладка из специальной маслостойкой резины, которая обеспечивает требуемую герметичность.

Почему прокладка теряет свои свойства?

Течь в прокладке наступает, как правило, при пробеге около 80 000 км. Причина проста: от постоянных перепадов температуры, свойства прокладки теряются и она «дубеет». В результате она не может плотно прилегать к соприкасающимся поверхностям и образуются микроскопические зазоры, по которым начинает течь.

Важно: подтяжка болтов, крепящих поддон, ничего не даст, так как течь сама по себе означает не ослабление болтов, а разрушение прокладки.

Процесс замены:

1. Сливается масло.
2. Откручиваются болты (13 штук), крепящие поддон.
3. Аккуратно, пытаться засунуть в щель между блоком какой-нибудь острый предмет, чтобы не погнуть поддон и не поцарапать поверхность блока.
4. Тщательно очистить поверхности очень мелкой шкуркой («нулёвкой») до появления блеска.
5. Установить прокладку.
6. Закрутить болты с умеренной силой, оставляя возможность резине «амортизировать» сжатие.

Замена прокладки картера двигателя является частью планового обслуживания Мини Купер в Москве.
Обращайтесь в наш сервис, мы гарантируем, что работа будет выполнена очень качественно с соблюдением всех норм и правил.